Tartalom
- szakaszában
- 1. módszer Télentse fel a hajómotorot
- 2. módszer Tisztítsa meg és hajtsa karban a hajót télen
- 3. módszer Védje hajóját télen
Egy jó vitorlázási szezon után ez az ősz és vele téli idő a hajója számára. Elő kell készítenie a hajót és a motort, hogy kár nélkül áthaladjon a télen, hogy a következő nyáron új évad kezdődjön. A motort különös gondossággal kell kezelni, a csónakot meg kell tisztítani és megjavítani, ha valamilyen sérülést szenvedett. Végül el kell döntenie, hogy melyik védett helyen tölti a tél. Igaz, hogy ez a munka unalmas, de a biztonságáról, a beruházásáról és végül a következő öröméről szól.
szakaszában
1. módszer Télentse fel a hajómotorot
-
Öblítse le a motort tiszta vízzel. Kiegészítő, ha édesvízzel vitorlázott, ez alapvető óvintézkedés a tengeren vitorlázó hajók számára. Távolítsa el a sót és a homokot, amelyek nélkül korrodálódni fog, és az elemek elzáródnak. A motor tisztításához sokféleképpen van lehetőség.- Régi külső motorral csatlakoztassa az öblítő füleket a hűtővíz bemeneti nyílásokhoz, majd csatlakoztassa ezeket a füleket egy tömlőhöz, indítsa el a motort semleges helyzetben és nyissa ki a vizet. Csak akkor vágja le, ha tiszta pissette.
- Az újabb motorokon van egy integrált öblítőrendszer, amely a motor indítása nélkül is működik. Mindig csatlakoztasson egy vízcsövet. A csatlakozás helyének és az öblítés időtartamának (kb. Tíz perc) megismeréséhez olvassa el a motor útmutatóját.
-
Adjon hozzá stabilizátort az üzemanyaghoz. Ha több hónapig hagyja az üzemanyagot a tartályban, akkor az leromlik, és a tömlőkben rögök kialakulásához vezethet, amely megakadályozza az újraindítást. Ennek elkerülése érdekében töltse fel a tartályát 95% -ra. Adjon hozzá az üzemanyaghoz megfelelő stabilizátort: a termék típusát és a beadandó mennyiséget a gyártó jelzi. Ezután forgassa el a motort körülbelül 15 percig, hogy a stabilizátor jól keveredjen. Olvassa el a gyártó utasításait.- Biztonságosabb, teljesen ürítse ki a tartályt, és futtassa a motort addig, amíg el nem fúj. A tömlők üresek lesznek, és a motorja a szezonon kívüli időszakban semmit sem fél.
-
Permetezzen be olajat páratartályban. "Olajfátyolnak" is nevezik, és a hengerek mindegyikébe és a porlasztó levegőbemeneti nyílásaiba kell permetezni. Ez az egyetlen hatékony intézkedés a hengerkorrózió ellen. A gyártó kézikönyvében a téli részben megtalálható a permetezendő olaj típusa és a továbblépés módja.- Néhány motoron a kenés motor jár. A zsíros köd nagy mennyiségű párolgással jut a hengerekbe a porlasztó levegőbevezetésén keresztül. Kapcsolja ki az üzemanyag-ellátást, és hagyja, hogy a motor járjon, amíg el nem fúj. Ez minden bizonnyal füstöt fog előállítani: ez normális.
- Ha már szellőztette az üzemanyagrendszert, akkor vegye le a gyújtógyertyákat és permetezzen az olajat közvetlenül a hengerekbe.Forgassa el a malomot kézzel, hogy az olajat egyenletesen elossza a henger falai mentén. Cserélje ki a gyertyákat, de ne csatlakoztassa a hevedert. A hengerek, dugattyúk és minden égési kamra jól védett a levegőtől és a nedvességtől.
-
Keringtesse a fagyálló folyadékot. Ha víz marad a hűtőrendszerben és lefagy, repedés léphet fel a motorblokkban, ezért érdemes az áramkört fagyállóval mosni. Használjon propilénglikolt tartalmazó fagyállót és –30 ° C-ig terjedő hőmérsékleten használható. A működés a motor típusától függően változik, függetlenül attól, hogy a fedélzeten vagy a fedélzeten van-e.- A fedélzeti motoron, miután tiszta vízzel leöblítette az áramkört és feloldotta a sót, folytassa a körvédelmet télen. Merítse a tengervíz bevezető tömlőt fagyálló kannába. Többé-kevésbé járjon motorral alapjáraton. Vegye ki a folyadékot (amelyet önmagában is szállít), és a kannák vége előtt kapcsolja ki a motort. Helyezze vissza a tengervíz bevezető tömlőt a helyére.
- Belső motorral keresse meg a vízszivattyút, vegye le a vízbevezető tömlőt, majd merítse a végét egy fagyálló folyadékkal (kb. Tizenöt liter) töltött vödörbe (vagy kannába). Járassa a motort alapjáraton, amíg a fagyálló kb. 30 másodpercig kiszivárog a kipufogónyíláson. Cserélje ki a tömlőt.
-
Tedd elvezetését. Egy fedélzeti motornál ajánlatos üríteni a motorolajat, miután néhány percig futtatta a motort: az olaj meleg és jobban folyik. Segít a további részecskék eltávolításában is. Használja ki a lehetőséget, hogy ellenőrizze és végül cserélje ki az olajszűrőt (általában mindkét olajcsere).- A megfelelő motorolaj típusát lásd a motor gyártójának kézikönyvében. Az elmozdulástól és az üzemanyag típusától függően a beadandó olajnak sajátos viszkozitása és jellemzői vannak. Ne tévessze meg magát, mert a motor cseréje sokba kerül!
- Ha van lefolyóanyja, akkor egyszerűen engedje vissza, úgyhogy természetesen megtette az óvintézkedéseket, amikor egy vödör vödröt vagy kartondobozt helyez a szemétzsákkal bélelt aljára .
- Ha nem tud leengedni az aljáról, engedje le felülről olajszivattyúval, kézi vagy elektromos úton a olajmérő pálcán keresztül. A szivattyú tisztítása után ellentétes irányban használhatja új olaj bevitelére.
- A használt olajat a legközelebbi hulladéklerakóban kell elhelyezni újrahasznosítás céljából.
-
Cserélje ki az alapolajat. Minden évben ki kell cserélni. A sebességváltó ürítése előtt futtassa a motort a jobb olajáramlás és jobb vízelvezetés érdekében. A szuszpendált részecskék és a folyadékban levő víz eltávolításra kerülnek.- Ha úgy tűnik, hogy a használt olaj homályos, vagy ha fémes pelyheket látsz felfüggesztésben, akkor vegye figyelembe, hogy bölcs dolog lenne felülvizsgálni az alaplapot.
-
Távolítsa el az akkumulátort. Töltse fel a lehető legnagyobb mértékben, majd tárolja télen védett és száraz helyen. Télen rendszeresen ellenőrizze a töltöttséget és az elektrolitot.
2. módszer Tisztítsa meg és hajtsa karban a hajót télen
-
Vizsgálja meg a hajótest és a fedélzetet. Helyezze el a repedéseket és az izzólámpákat. Az első esetben gyorsan észreveheti, hogy egy egyszerű festékprobléma repedt-e, vagy valami komolyabb, ami egy szakember tanácsát igényli. Ha duzzadt részeket lát, átszúrja azokat, és úgy érzi, hogy a folyadék kijön. Ha nincs különös szaga, felhordjon egy kevés epoxi gitttel és fesse újra. Ha erős ecet illata van, ez ozmózis, kötelező kezelést igényel és bonyolult. -
Tisztítsa meg a hajó élő munkáit. Moha, szennyeződés, kis kagyló található a hajó testén. A nagyobbat lehúzóval kell eltávolítani. Ezután vigye a házat a nagynyomású tisztítóba. A hajótest tisztítását a kikötőnek a hajótest kezelésére (tisztítására és festésére) szánt területén kell elvégezni.- Hogy elkerülje a mohák és állatok túlzott tapadását a héjon, viaszolhatja például
3M tengeri ultrateljesítményű pasztaviasz .
- Hogy elkerülje a mohák és állatok túlzott tapadását a héjon, viaszolhatja például
-
Tisztítsa meg a hajó kabinját és fedélzetét. Távolítsa el a port kefével vagy porszívóval. A szőnyegeket alkotóelem szerint, vízzel vagy egy adott termékkel is tisztítsa. A szennyeződések nagy részének eltávolításához tisztítsa meg a különféle foltokat enyhe mosószerrel.- A vinil alkatrészek esetében tisztítsa meg őket megfelelő termékkel, például 3M tengeri viniltisztító.
- Távolítsa el az összes penészfoltot professzionális penészes termékkel. Kérjen tanácsot az eladótól.
-
Védje az elektromos és elektronikus berendezéseket. Távolítsa el az összes eltávolítható eszközt és tárolja száraz helyen. Az összes, a korrózióra hajlamos, nem eltávolítható elemet enyhén védik víztaszító kenőanyaggal, például WD-40. -
Vizsgálja meg a légcsavart. Ellenőrizze, hogy a pengék nem sérültek-e meg, hogy az anód nincs-e túl eróziós ... Cserélje ki minden évben a vízszivattyú turbinaját, amely az alap alsó részén található. Ezekben az esetekben a rajtad múlik, hogy látja-e el a szükséges javításokat (vagy csereprogramokat).
3. módszer Védje hajóját télen
-
Döntse el a téli tárolás típusát. Választhat a száraz és a száraz telezés között. Mindkét tárolónak vannak előnyei és hátrányai. Így a száraz tárolás a kereskedésnél drágább, de karbantartást fog biztosítani. A vízen olcsóbb lesz, de hajóját jobban ki fogja tenni a rossz időjárás. Mivel az időjárási viszonyok portonként eltérőek, itt nehéz megadni az általános utasításokat. Vegye figyelembe a szakemberek vagy más hajótulajdonosok tanácsát a teendőkről. -
Helyezze a hajót a menedékbe. Ha lehetősége van egy ingatlanra, például egy zárt és fűtött garázsra, az mindig jobb lesz, mint ha a vízen hagyja, főleg ha a kikötő viharos zónában van. Ezenkívül, ha ezermester vagy, ez lehetővé teszi a jó körülmények között és a saját tempójában történő karbantartást. -
Takarja le hajóját. A burkolás önmagában egyértelmű, ha a hajó a gyűrűnél marad, de bölcs dolog az is, ha védett. A ponyvát méretre kell vágni egy erre a célra készített anyagban, azaz képes megvédeni a rossz időjárástól (hó, eső, szél), valamint az UV-sugaraktól is. A névre méltó ponyva apró nyílásokkal rendelkezik, amelyek jó szellőzést tesznek lehetővé a fedél alatt, hogy megakadályozzák a penész növekedését. Különböző módok vannak a hajó fedésére.- az hőre zsugorodó film a telelés jól illeszkedik a hajó alakjához, de olyan burkolózó, hogy a levegő nem áramlik a film alatt, és a penész lerakódhat, ha nem terveznek semmit.
- az ponyva vízálló anyagból és UV-kezeléssel rövid távon a legdrágább megoldás, de legalább 10 évig tart. Ennek az az előnye, hogy a hajó méretére vágják és szellőzőnyílásokkal rendelkeznek. A könnyű és rugalmas karbantartásnak köszönhetően a felszerelés és eltávolítás is egyszerű.
- Pénzügyi szempontból érdekes ponyva (vagy előszó) egy polietilén ponyva. Ha ezt a védelmet választja, vegyen egy vastag ponyvát, amely ellenáll a szakadásoknak (eső vagy hó halmozódása). Annak érdekében, hogy a ponyva feszes legyen, és hagyja, hogy a víz kifolyhasson, telepítsen egy fa vagy PVC szerkezetet egyfajta sátor létrehozására.