Hogyan lehet lefékezni és megállítani egy autót a lehető legrövidebb távolságon?

Tartalom

• szakaszában
• 1. módszer Fékezzen le és állítsa le ABS-vel
• 2. módszer Fékezzen meg és álljon le ABS nélkül

Ebben a cikkben: Fékezzen és álljon le egy ABSFreiner-rel, és álljon le ABSReferenciák nélkül

Az autóban történő fékezés apránként elveszik, az innováció megköveteli. Valójában a ma eladott autók többsége ABS blokkolásgátló fékkel van felszerelve. Megnyomjuk a fékpedált, a jármű lelassul vagy leáll, anélkül, hogy más tennie kellene. Az Ön biztonsága érdekében fontos megtanulni, hogyan kell fékezni és megállni a lehető legrövidebb távolságon, miközben a járművet ellenőrizni kell.

szakaszában

1. módszer Fékezzen le és állítsa le ABS-vel

1. 
   

   
   Nyomja meg erősen és óvatosan a fékpedált. Ha ABS-vel felszerelt autóval fékezik, akkor a lábad alatt bizonyos rezgést érez, néha meglepő módon. Ne félj! Ezek a fékek pontosan így viselkednek. Gyorsan, de fokozatosan nyomja le a pedált. Nem szabad egyszerre és alaposan megnyomnunk. Így lesz tökéletes fékezés. A cél az, hogy a túllépés nélkül megérkezzen a gumiabroncsok tapadási pontjába. Ismételjük meg: akkor sem ragaszkodunk olyan pedálra, mint egy beteg, akkor is, ha járműve ABS-vel rendelkezik!
   • Ennek a módszernek az a célja, hogy gyorsan és alaposan nyomja meg a pedált, miközben bal lábát oldalra emeli, hogy ne legyen kiegyensúlyozatlan.
   • Ha elegendő lassulással rendelkezik, már nem tudja megnyomni a pedált, és még a lábát sem enyhén emelni, miközben fenntartja a jó fékezést.

2. 
   

   
   
   
   Kerülje el a fékezést és a hirtelen fordulást egyszerre. A fékezést és a lehető legszelídültebb forgatást kell elvégezni. A kormánykerék hirtelen forgása fékezés közben, és csak a lembardée kockázata áll fenn. Hány drámai baleset történt azért, mert a járművezetők el akarják kerülni az átkelő állatokat, és végül megütötte egy fát vagy az elülső autóba! Természetesen, amikor egy gyerek feljön az autója elõtt, nincs más választása, mint hogy élesen fordítsa el a kormányt. Az ilyen helyzetek előrejelzése érdekében jó gyakorolni egy megfelelő helyen, hogy megnézze, hogyan reagál a járműve ilyen körülmények között. Íme néhány fékezési technika.
   • A túlzott : ez a technika csapásból áll, miközben folytatja a lassú lelassulást. Ezután az autó orrcsípődik, a gumiabroncsok nyomása nagyon erős, az úthoz való ragaszkodás is maximális, az irányítás irányítható. Ez egy klasszikus technika, amelyet minden járművezetőnek elsajátítania kell.
   • A nyom fékezése : ez a technika a fékezési pont jelentős késleltetéséből áll, miközben meghosszabbítja fékezését a kanyarban, a szó szoros értelmében a fék "megnyalásával". Az első tengely terhelése nagyobb, mint egy hagyományos görbenél, a tapadás jobb.
   • A vészleállító Ha nincs más választása, be kell csinálnia egy rakást, még a forduló közepén is. ABS-vel teljesen le kell nyomni a fékpedált. ABS nélkül elég erősen fékeznie kell (70%) a kormánykerék forgatása közben.

3. 
   

   
   
   
   A motorfék nem vészfékezéshez készült. A sebességváltót jellegéből adódóan úgy tervezték, hogy a motor fordulatszámát az útviszonyokhoz igazítsa. Összességében elsősorban a gyorsításhoz használják. Kezdetben nem volt a fékrendszer része. Félpótkocsinál természetesen ez más. A jármű tömege olyan, hogy a hagyományos fékezéshez motorfékezést kell használni. Könnyű járművek esetén nem szükséges, amíg a fékeik jó állapotban vannak. Vannak olyan helyzetek is, amikor körültekintő a motorfék használata: ez a helyzet például meredek útszakaszokon, különösen, ha hosszúak és kanyargók.
   • Meredek lejtőn a fékek egyetlen használata a tárcsák és a párnák túlmelegedéséhez vezethet, ami a fékek töréséhez vezethet. A motorfékkel kevesebb féket használ, ami csak hatékonyabb lesz. Cserébe a motor túl forog, ezért sok hőt termel, amelyet a hűtőkör eloszlat.

4. 
   

   
   Koncentrálj arra, ahová menni akarsz. Ne gondoljon arra, amit el akar kerülni. Nagyon nehéz elkerülni az akadályt, ha arra összpontosítunk. A természetes reflex pontosan az, hogy csak arra az akadályra nézzünk, amelyet minden áron el akarunk kerülni. Néhány másodperc alatt, de előzetes képzést igényel, az akadály mindkét oldalán meg kell határozni a lehetséges kiskapukat, és meg kell tudni, hogy hol tartózkodik a fékezésben, ha továbbra is megvan a mozgásteret, vagy sem.

2. módszer Fékezzen meg és álljon le ABS nélkül

1. 
   

   
   "Zúzza össze a gomba". ABS hiányában másképp kell lelassulnia. A leállításhoz erősen nyomja meg a fékpedált, a fékezés nem növekszik. A kerekek blokkolásának elkerülése érdekében azonban ne nyomja meg erősen. Minden nehézség van: keresse meg a verseny pontját, amely lehetővé teszi a jó fékezést a kerekek blokkolása nélkül. A nagyságrend meghatározásához meg kell állni körülbelül 1 cm-re a pedál ütközésétől. Ha túl erősen nyomja meg a pedált, a fékek reteszelődnek, és a járműve ellenőrizhetetlenné válik.

2. 
   

   
   Fékezzen közvetlenül a kerékzár alatt. Ezt hívják "fékezési pontnak": akkor a legnagyobb fékezés lehetséges. Halk ordítást kell hallania, amely azt mondja, hogy elveszíti a sebességet, de a kerekek továbbra is forognak. Ha úgy érzi, hogy az autó megváltoztatja az irányt, a kerekek blokkolódnak. Ezután fel kell emelni a lábát, majd újra fékezni.

3. 
   

   
   Ne nézzen az akadályra, amelyet el akar kerülni. Nézze meg az akadály mindkét oldalán a lehetséges kiskapukat. Ha hipnotizálja ezt az akadályt, akkor nem lesz képes az Ön érdekeinek legjobban kezelni a fékezést. Teljes figyelmet igényel a fékezés.

4. 
   

   
   Nyomja meg a bal lábát az utastér méretére. Így egy kicsit jobban megvédi akasztást, de mindenekelőtt jobban segíti a fékezést.

5. 
   

   
   Gyakorold a fékezési pont megtalálását. Ezt a technikát egy kicsit hosszú az elsajátítás, ezért előzetesen gyakorolnia kell, például egy üres parkolón. Hasonlóképpen, amennyire csak lehetséges, és amikor az út megengedi, mozogjon útközben, hogy erősen és finoman fékezzen, hogy finomítsa a fékezési technikákat: ez megmentheti az életét, ha van ilyen.
   • Az edzés során a féktávolságok megjelenítéséhez reteszelő kerekekkel vagy anélkül markereket helyezhet a földre. Helyezzen egy fékindító jelet és jelölőt minden féktípusra. Vegye figyelembe a különbségeket, és vonja le a következtetéseket, amelyeknek értelme van.
   • A fékezés másik lehetősége: szándékosan blokkolja a kerekeket. A kerekek kioldásához emelje fel a pedál lábát, majd fékezzen újra a fékezés pontjáig. Itt két dolog hold: vagy meghaladja a fékezési pontot, vagy megtalálja a pedál megfelelő helyzetét. Ebben a pillanatban láthatja, hogy megszerezte-e a technikát.
   • Nota bene : Minden helyzethez van fékezési pont. Gyakorold rá a száraz, nedves, havas utakon ... kis, közepes és nagy sebességgel.